Barton Street-R to lekki naked, który dobrze odnajduje się w codziennym ruchu miejskim. Smukła konstrukcja, odsłonięta mechanika i sportowo zaprojektowany tył nadają mu nowoczesnego charakteru. Motocykl jest przyjazny dla początkujących, ale zapewnia też swobodę, której oczekują bardziej doświadczeni kierowcy.

Street-R waży 124 kg i ma zalewie 745 mm szerokości. Dzięki temu sprawnie zmienia kierunek, łatwo mieści się w ciasnych przestrzeniach i nie sprawia problemów podczas jazdy w korkach, czy parkowania. Rozstaw osi wynoszący 1360 mm pomaga natomiast zachować stabilność podczas szybszej jazdy poza miastem.

Jednocylindrowy, czterosuwowy silnik o pojemności 124 cm3 osiąga moc 11 KM przy 8500 obr./min. Jednostka chodzona powietrzem i uruchamiana elektrycznie współpracuje z pięciobiegowa skrzynią manualną. Jej charakterystyka dobrze pasuje do częstego zmian tempa i sprawnego poruszania się po miejskich ulicach.

Szeroka kierownica i wyprostowana pozycja zapewniają dobrą kontrolę nad motocyklem oraz wygodę podczas codziennej jazdy. Z przodu pracuje klasyczny widelec teleskopowy, a z tyłu centralnie zamontowany amortyzator. Takie połącznie pozwala zachować odpowiednią równowagę pomiędzy komfortem, a precyzją prowadzenia.

O bezpieczeństwo dbają hamulce tarczowe z tarczą o średnicy 240 mm i 3-tłoczkowym zaciskiem z przodu oraz tarczą 220 mm i 2-tłoczkowym zaciskiem z tyłu. Układ wspiera system CBS, który rozdziela siłę hamowania pomiędzy oba koła. Pomaga to zachować stabilność motocykla podczas zdecydowanego wytracania prędkości.

Lakierowany panel boczny nawiązuje wyglądem do kratownicowej ramy. Smukłą tylną część motocykla uzupełnia błotnik przymocowany do wahacza, dzięki czemu linia nadwozia pozostaje lekka i uporządkowana. Całość osadzono na 17-calowaych kołach z oponami 90/90-17 z przodu oraz 120/80-17 z tyłu.

Zbiornik paliwa o pojemności 11 litrów oraz zużycie wynoszące około 2,6l/100km sprawiają, że Street-R może służyć nie tylko do krótkich dojazdów. Dobrze poradzi sobie również podczas spokojnej wycieczki poza miasto, pozostając ekonomicznym i prostym w codziennym użytkowaniu.