Czy motocykl ma bieg wsteczny?

Czy motocykl ma bieg wsteczny? To pytanie często pojawia się u osób, które dopiero zaczynają interesować się jednośladami. Początkujący motocykliści często zastanawiają się, jak bezpiecznie cofać. Warto wyjaśnić, jak działa skrzynia biegów w motocyklu, czy ma wsteczny bieg i czy takie rozwiązanie stosuje się w codziennej jeździe.

Jak działają biegi w motocyklu?

Skrzynia biegów w motocyklu odpowiada za dopasowanie prędkości obrotowej silnika do prędkości jazdy i napędu tylnego koła. W większości modeli spotykamy manualne przekładnie, w których zmiana przełożeń odbywa się przy pomocy dwóch dźwigni: sprzęgła przy kierownicy i nożnej dźwigni zmiany biegów. W standardowym układzie biegów pierwszy bieg ustawia się ruchem się w dół, a kolejne – w górę. Między pierwszym a drugim biegiem znajduje się luz.

W ofercie Barton Motors dominują motocykle z manualną skrzynią biegów – to najpopularniejsze rozwiązanie w modelach 125 i większych. Dla młodszych użytkowników przewidziano jednak także prostsze konstrukcje. Małe crossy, jak Barton NXT 90, mają w pełni automatyczną skrzynię biegów. Dzięki temu młody lub początkujący motocyklista nie musi martwić się zmianą przełożeń, a jazda staje się prostsza i bardziej intuicyjna.

Warto też wspomnieć, że w skuterach i pojazdach elektrycznych montowane są przekładnie CVT, w których wszystko działa automatycznie i płynnie, bez ingerencji kierowcy. Takie rozwiązanie stosuje się ze względu na większą wygodę i ekonomię.

Czy w motocyklu jest wsteczny bieg?

Wsteczny bieg w motocyklu nie jest standardem. W większości modeli cofa się poprzez odpychanie się nogami lub przetaczanie pojazdu. Tego typu system działa prosto i pewnie, nie wymaga dodatkowego urządzenia ani ingerencji w konstrukcję pojazdu. Powodów takiego sposobu na cofanie jest kilka:

• Po pierwsze nieduża masa motocykla – standardowy motocykl waży od 100 do 200 kilogramów, co pozwala łatwo przesunąć go w tył. Samochód waży kilkanaście razy więcej, więc cofanie manualne jest praktycznie niemożliwe. Bieg wsteczny jest zatem koniecznością.
• Po drugie prostota konstrukcji – rezygnacja z dodatkowych przełożeń w skrzyni sprawia, że motocykl ma uproszczone biegi, a to przekłada się na mniejszą awaryjność i niższe koszty eksploatacji.
• Po trzecie bezpieczeństwo – obsługa motocykla polega na zachowaniu równowagi i kontroli kierunku jazdy. Im mniej elementów ma do opanowania kierowca, tym łatwiej jest mu pewnie panować nad pojazdem, szczególnie na początku przygody z jednośladem.

Motocykle z biegiem wstecznym – specjalne przypadki

Choć pozornie mogłoby się wydawać, że bieg wsteczny w motocyklu byłby przydatny, w rzeczywistości znajduje zastosowanie tylko w nielicznych modelach. Ciężkie motocykle turystyczne, takie jak Honda Gold Wing czy BMW K1600, ze względu na masę i dodatkowe wyposażenie bywają wyposażone w elektrycznie wspomagany wsteczny bieg. Dzięki temu cofanie tak dużej maszyny staje się możliwe bez ogromnego wysiłku.

Podobny system stosuje się w pojazdach elektrycznych trój- i czterokołowych. W ofercie Barton Motors znajduje się model Tres, w których wsteczny bieg został zamontowany jako element ułatwiający codzienną eksploatację. Dla osób potrzebujących większej stabilności takie rozwiązanie bywa nieocenione.

Jak radzić sobie bez biegu wstecznego?

Skoro w zdecydowanej większości motocykli nie znajdziemy wstecznego biegu, pozostaje pytanie, jak działać, kiedy musimy wycofać. Najprostsza metoda polega na tym, aby odpychać się nogami i manewrować przy pomocy kierownicy. Nawet w miejscu, na ciasnym parkingu, łatwo w ten sposób ustawić pojazd. Ważne jest też planowanie miejsca postoju – tak, by później bez problemu z niego wyjechać.

Większość motocykli daje się łatwo przesuwać, bez większego wysiłku ze strony kierowcy. Dzięki temu cofanie nie stanowi problemu. Wystarczy trochę wprawy, a szybko nauczysz się, jak proste może być takie manewrowanie.

W Barton Motors wiemy, że prostota konstrukcji pojazdu i praktyczność to jedne z ważniejszych cech w codziennej jeździe. Motocykle z manualną skrzynią biegów, takie jak Barton NXT czy Blade-R, sprawdzają się idealnie jako pierwszy wybór na start. Dla tych, którzy wolą wygodne rozwiązania w postaci elektrycznych skuterów i czterokołowców, są też dostępne modele z systemem cofania.